线束填充无机阻燃剂，其机械强度、断裂伸长率都比非阻燃聚烯烃护套料要差得多。阻燃聚烯烃护套料的机械强度较低，常用的阻燃聚烯烃护套料的氧指数为25 - 28．阻燃效果并不---，仅适合于在温度较低、适当移动或弯曲、阻燃要求不太高的场合应用，不适合于在高阻燃性要求的电子线束中应用。无卤、低烟阻燃聚烯烃护套料的阻燃性和燃烧时成炭性都比较好，适用于无卤、低烟、阻燃性能要求高的电子线束中。
线束在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，csps-00004-a线束，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2；而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。电线的选择，除了考虑电气性能外，还要受到车载时物理性能的制约。例如，出租汽车上的频繁开/关的车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能---的导线构成。近年来，微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。
线束产品工艺设计是对产品的输入和输出过程，csps-00005-a线束，整个设计方案都是围绕品质、成本、可操作性展开，吉林线束，满足产品特性的各种要求，同时来控制制造成本。当工艺设计展开时，首先要考虑产品品质，---接点位置不重叠，不过大，csps-00006-a线束，不设计在分支上；其次考虑工人生产可操作性，很大限度地降低工作难度；按就近搭铁的原则，尽量节约线材。确定搭铁线在线束内部集中压接点位置、内部连接点的集中连接方式、制定技术要求等。由于不同的汽车电线束中分支位置、尺寸，以及电---能、搭铁点位置、数量各不相同，搭铁线的内部连接方式多样化。
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